Centro de RB terá novo ordenamento de trânsito

Evaldo Peclat Nascimento

Está previsto para entrar em vigor no próximo dia 03/03, o novo ordenamento de trânsito para o Centro de Rio Bonito, intitulado de “Operação Trânsito Legal”, que foi apresentado aos segmentos da sociedade civil organizada nos últimos dias 20 (na CDL) e 21/02 (na Câmara Municipal). Elaborado pela Secretaria de Urbanismo, ele prevê a inversão de sentidos de mãos em algumas vias, assim como a criação de mão única em outras. A prefeita Solange Almeida participou da apresentação do projeto aos empresários da cidade, numa reunião no Espaço Cecarelli, no dia 20/02. O plano foi apresentado pelo futuro secretário municipal de Urbanismo, Alexandre Abrahão Daher. O projeto foi montado pela sua própria equipe com base no “Plano de Trânsito do Polo Comercial” formatado pela Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) local.

– Resolvemos deixar para por o plano em prática no dia três, pois é um domingo e naturalmente haverá menos veículos nas ruas. Assim, já na segunda-feira (04) teremos uma noção de como ele funcionará e ficará mais fácil de avaliá-lo – lembrou a prefeita Solange Almeida, acrescentando que a data pensada inicialmente seria o último dia 18/02. O plano também será apresentado na próxima semana numa reunião do Conselho Comunitário de Segurança de Rio Bonito (CCS/RB).

A prefeita Solange também falou sobre outras ações que vão acontecer juntamente com o novo ordenamento, entre elas o asfaltamento de todas as ruas paralelas ao Centro da cidade nas quais ocorrerão mudanças (com verbas de destinação específica para isto), e a respectiva sinalização vertical. “E já temos inclusive o convênio com o Detran, que futuramente permitirá ao Município fiscalizar e aplicar as multas de trânsito”, ressaltou ela.

Alexandre Daher enfatizou que o plano foi feito apoiado, ainda, num estudo que já existia, através do Urbanismo. “Ele é o marco inicial de um processo e não um plano definitivo, por isso está sendo apresentado à sociedade organizada. É tudo participativo, discutido e em acordo com os empresários, e não imposto”, disse Daher, acrescentando que o plano vai favorecer o comércio em geral.

Presenças: vice-prefeito Anderson Tinoco, secretários municipais Marcelo Benevides (Gabinete), Flávio Soares (Desenvolvimento Urbano), vereadores Reginaldo Dutra (Presidente da Câmara Municipal), Marquinhos da Luanda Car e Dilon de Boa Esperança. Ao todo participaram cerca de 50 pessoas.

Como é  a Operação

A “Operação Trânsito Legal”  tem o objetivo de proporcionar um melhor ordenamento e fluidez no Centro da cidade, haja vista que, segundo o documento, “o atual sistema é extremamente concentrador, utilizando as Ruas Dr. Mattos e XV de Novembro como principal alternativa de recepção de trânsito”. A princípio ele propõe três principais intervenções. A “Intervenção I” prevê a abertura da Avenida Presidente Castelo Branco (“Rua dos Bancos”) com inversão de sentidos e canalização do fluxo de veículos (“mão inglesa”). Já a “Intervenção II” propõe a inversão de sentidos na Rua Padre Domingues Puglia (“Rua dos Correios”); Rua Dr. Supardo (mão única sentido Sete de Maio); e Rua Dr. Marinho (mão única sentido Rua da Conceição). E a “Intervenção III” constará da inversão de sentidos nas Ruas Dr. Francisco de Souza e Itabaiana de Oliveira.

O Plano prevê, além disso, outras “Ações Paralelas em Execução” como o reordenamento de alguns pontos de ônibus, regulamentação para carga e descarga, reorganização de locais de estacionamento, restrição ao tráfego de veículos de grande porte em certos locais e regulamentação sobre empresas de fretamento. E mais: regulamentará e implantará o Departamento Geral de Trânsito, o qual terá essencial função em regular e fiscalizar o trânsito através de seus agentes.

O reordenamento de pontos de ônibus está previsto para locais como os situados em frente às Casas Bahia, próximo à  Rodoviária, e na Praça Fonseca Portela. Também junto à subida do Boqueirão, próximo ao Cemitério Central e nos pontos de coletivos da Rua da Conceição. “As paradas de coletivos na Rua da Conceição, por exemplo, precisam ser equacionadas e adequadas, inclusive com os horários, para não atrapalhar o fluxo de veículos no local. O mesmo acontece com os pontos de coletivos próximos à subida do Boqueirão”, esclareceu Daher. Haverá mudança prévia das placas de sinalização e colocação de cones e cavaletes para canalização e orientação do fluxo dos veículos, além da participação efetiva da Guarda Municipal e da Secretaria de Obras.

De acordo com a “introdução”  e as “justificativas” do projeto, as mudanças serão através de pequenas ações que demandam apenas coragem e vontade do administrador, podendo encontrar soluções baratas para minimizar problemas em curto prazo até que o plano de mobilidade urbana seja elaborado.

Desta forma, pretende-se melhorar a circulação de veículos no entorno do polo comercial, destacando as ações de inversões nos sentidos das ruas.  Tais medidas foram idealizadas adotando como base estudos já realizados por especialistas do SEBRAE/RJ, do SENAC Rio e representantes da sociedade empresarial e civil.

Ele deve ser implementado em conjunto com um pacote de obras de reestruturação viária e reformas na legislação vigente, assim representando medidas de médio e longo prazo, pois demanda tempo de estudos detalhados e investimentos significativos. Entretanto, ações imediatas em locais específicos, podem ser perfeitamente realizadas, a um custo extremamente baixo, visando oferecer respostas em curto período de tempo aos anseios da população.