Operação Trânsito Legal completa 40 dias

Guilherme Duarte

Na última segunda-feira (8), 35 dias após o início da “Operação Trânsito Legal”, a reportagem da FOLHA foi às ruas descobrir o que os motoristas estão achando das mudanças realizadas no trânsito da cidade. E, ao que parece, eles não andam muitos satisfeitos com os resultados da operação, já que, segundo os motoristas ouvidos, os engarrafamentos na hora do rush ainda são constantes nas principais ruas da cidade. Apesar da reclamação de grande parte dos motoristas da cidade, o novo secretário de Segurança, Desenvolvimento Urbano e Habitação, Alexandre Daher, confia no sucesso da operação.

Bastante elogiada logo assim que foi anunciada, a “Operação Trânsito Legal” passou a ter sua eficiência questionada a partir do momento em que os motoristas perceberam que os congestionamentos enfrentados desde o ano passado permaneciam mesmo após as alterações.  Apontada como um das soluções para os engarrafamentos no Centro da cidade, a operação está se transformando, na visão dos motoristas, em mais uma tentativa frustrada de resolver o caótico trânsito de Rio Bonito.

Para o motorista Bruno Botelho, as mudanças ainda não apresentaram resultados positivos. “Sinceramente, pouca coisa mudou até agora. Estamos enfrentando os mesmos problemas de antigamente. A iniciativa até que é louvável, mas até  agora não surtiu efeito. É preciso que um conjunto de outras ações sejam realizadas para que esse problema seja minimizado. Conscientização dos motoristas também é fundamental para que a iniciativa dê certo”, disse.

Mesma opinião tem o motorista Eduardo Costa, que tem evitado sair de carro na hora do rush. “Com um mês, já dá pra ter uma noção se a operação vai dar certo ou não. E, pelo que estou vendo, a situação do trânsito da cidade ainda continua muito complicada. Mudar apenas o sentido de ruas não é o bastante para acabar com os engarrafamentos. Quando posso, evito ao máximo sair de carro entre 5 e 6 da tarde. Espero que novas intervenções sejam feitas o mais breve possível”, afirmou.

Já Carlos Ferreira acredita que com a criação dos agentes de trânsito os engarrafamentos melhorem consideravelmente. “Não adianta só colocar a culpa no Poder Público. Nós motoristas temos uma grande parcela de culpa nesse quadro. Enquanto não doer no bolso, os motoristas não vão parar nunca de estacionar em fila dupla ou em local proibido. Com os agentes de trânsito podendo multar, vamos ver se esse trânsito não melhora rapidinho”, disparou.

Secretário defende a operação

No cargo há menos de uma semana, o novo secretário de Segurança, Desenvolvimento Urbano e Habitação, Alexandre Daher, explica que a intenção da operação não era dar fim aos engarrafamentos na cidade, mas sim melhorar o fluxo de veículos no centro comercial. “O objetivo da operação era fazer o trânsito circular criando novas rotas de escoamento. Nesse ponto, entendemos que alcançamos o resultado esperado. É claro que o trânsito da cidade ainda enfrenta sérios problemas, principalmente nos horários de pico (por volta das 18h), mas essa retenção é resultado de um conjunto de fatores que precisam ser revistos. A operação foi uma forma que encontramos para minimizar os problemas do trânsito da cidade. Entendemos que o trânsito de Rio Bonito precisa de mudanças estruturais, que requerem tempo. Sabíamos que uma simples mudança na sinalização não resolveria o problema, mas não poderíamos ficar de braços cruzados diante dessa situação”, explicou Daher.

O secretário acredita que até  o fim do ano a operação alcance os resultados esperados pela população. “Um mês é um tempo muito curto para tirarmos uma conclusão de uma operação de trânsito. É preciso lembrar que há  oito anos não é feito nenhum investimento nessa área. Já  estamos dando continuidade a operação com novas intervenções, como a proibição de estacionamento em um dos lados da Avenida Manuel Duarte, na altura do depósito de bebidas (do Dalmo), onde as retenções eram freqüentes. Já agendamos reuniões com as empresas de ônibus que operam na cidade visando a realocação dos pontos de parada. Vamos conversar também com os representantes das empresas de fretamento (ônibus do Comperj) para que a rota desses ônibus seja revista. Obras para alargamento de ruas também serão realizadas. Horários de carga e descarga serão revistos. Em resumo, será uma série de medidas que iremos tomar para tentar resolver essa situação. A população precisa entender que isso demora um tempo. O trânsito hoje é uma prioridade que temos na Secretaria”, garantiu Daher.

Para Daher, a efetivação da multa no município irá colaborar para a solução do trânsito da cidade. “A multa será mais um elemento que irá contribuir nesse processo. Acredito que a punição será muito mais educativa do que arrecadatória. A população precisa colaborar para que a operação dê certo. Hoje na cidade é comum o estacionamento em local proibido, a parada em fila dupla e o desrespeito ao Guarda Municipal. Fatores que contribuem para esse caos no trânsito. O aumento do efetivo da Guarda Municipal, aprovado recentemente pela Câmara, também será fundamental. Além disso, nossa ideia é incentivar a utilização de outros meios de locomoção, como, por exemplo, a bicicleta. Para isso, temos o projeto de construir uma ciclovia ligando a Mangueirinha a Bela Vista e ao Rio do Ouro e alguns bicicletários”, revelou o secretário.